奔驰S320一天1380元，保时捷一天1500元……日前，浙江众城汽车公司抛出一张汇集众多顶级进口车的租赁菜单，孤军深入国内尚未起色的高档车租赁市场。
该公司市场经理郭正说，此次投放的大多是30万以上的进口品牌车，包括保时捷跑车、奔驰S320、宝马7系列，以及雷诺、日产三菱、起亚欧菲莱斯等30余种。主要目标客户为外企、合资企业、大型集团公司、酒店和个性化的玩车族，即分商务租车和个性租车两类。其中还对顶级跑车的租用者提供免费驾驶培训。
据了解，目前国内汽车租赁业还处于起步阶段，无论是规模、抗风险能力还是管理水平等都未成熟，个性化高档车租赁市场更是少有企业涉足。因此浙江众诚借鉴的是赫兹和安飞士等世界汽车租赁业巨头的做法，采用“长租产奉”、“按需定租”两种特殊经营方式。前者为与客户签订协议，租用一定期限后，可将车辆产权转让给客户。后者是为玩车族提供当今世界最豪华最流行的高档汽车，或者玩车族可以把自己的车租给公司再换租其他车型。
据介绍，目前汽车租赁利润一般在10%——30%，越高档的车由于维护成本的增加，利润也越薄，这也是造成高档车投入租赁市场不多的原因。但业内认为，汽车租赁业前景看好。一是车价持续下跌，消费者对买车持观望态度，尝试租车的企业和个人会增多；二是有钱的玩车族换车频率加快，“三五年更换新车不如每年租用”的理念被慢慢接受。据计算，一辆售价110万元的奔驰S350算上折旧、车辆上牌、年检、各项税、费、保险，其第一年的使用成本为70万，第二年如果转让时只能卖60—70万，而租用同类型奔驰车的价格为28万/年。
“但国内信用体系还不完善，汽车租赁尤其是高档车短租存在较大风险，为降低风险，我们会对顾客进行严格的资质审查。”郭正说。